Smazat příspěvek

Jakýkoliv nevysychavý olej .
Takže třeba silikonový, minerální...
můžeš koupit třeba převodový, motorový.
rostlinný ani živočišný nejsou vhodný

C4? Minerální olej bez detergentu. Čili bez označení D a pokud možno bez aditiv čili bez A. M6 je vhodný ale nesehnatelný. M6A jde sehnat. M6AD je nevhodný. Vhodný by byl i převodový jak píše Mára.

Husqvarna XP 165Kč/l hodně záleží, na co to chceš

No tak chcem to na bicikel (nie na retaz na tu som kupil original na retaze)a potom na take vseobecne pouzitie hodiny,nejaku tu mechaniku mechaniku a podobne.

A este na osky motorcekov a ventilatorov.

trafoolej, ten je asi dost řídký

Co hovorite na toto http://tectane-autokosmetika.cz/nestekave-mazivo-extra-...

Když už to tu je, tak se rozepíšu. Strašně záleží na tom, co máš za kolo, ale obecně vzato, na řetěz nemusels kupovat nic extra, řetěz je takle před sezónou nejlepší roznýtovat, vymáchat v naftě nebo něčem podobnym a jestli není ještě vytahanej vrátit ho, zanýtovat a našplíchat WD-40, asi nelepší olej na řetěz, chce to tak jednou za 14 dní přešplíchnout, ale nic lepšího pro ten řetěz nemůžeš asi udělat. A vlastně všecho ostatní taky, oddělat, umejt v naftě, osušit a prošplíchnout WDčkem. A jestli se ti nelíbí WDčko, protože je drahý a jestli nemáš dobrej zdroj, je to finanční zátěž, tak ten olej pro profi pily od Husqvarny, ta cena se zdá příšerná, ale ten litr je snad na celou sezónu a je to neskutečně kvalitní olej. No, musíš si říct, jestli chceš, aby to kolo vydrželo 20 let, nebo jestli to máš na 2 roky. Jo a jestli máš nějakou lepší vidli nebo dokonce odpruženou zadní stavbu, tak na tlumiče jedině teflonový nebo silikonový spreje, tam bych raději moc neexperimentoval, já netušim co máš za kolo, ale není problém, aby vidlica nebo zadní tlumič stál 50 000Kč. Tam se nevyplatí šetřit 50Kč ročně na olejích. Ale fakt by pomohlo, kdybys řekl, co máš za kolo. Já třeba jezdim na za Lanškroun na silničním kole, a to kolo co mám na tuto sezónu pučený má naježděných 90 000km a jediný co na něm bylo za údržbu, tak že se občas vyleštilo okenou a to kolo je bezchyby. Jo a hlavně bacha na vazelíny, ne abys do ložišek nacpal vazelinu na karbonový součásti!!! To je jen taková speciální mast, ale to vůbec není na mazání, tím se mažou třeba karbonový sedlovky, aby nezajížděli do rámu, protože jak známo karbon se nesmí noc utáhnout, nebo praskne, jak se to stalo třeba Marcovi Fontánovi na olympiádě, v té vazelíně je písek. Ten olej co na něj máš o kousek výš odkaz, to netušim co je zač, nezkoušel jsem to nikdy, takže ti asi neporadim.

teď mě napadlo, že to co hledáš je: Olej na kola a šicí stroje .
A řetěz a všechno bych myl v benzínu, je to rychlejší. Akorát těsněný řetězy se maj mejt v naftě/petroleji a to jen kvůli těm těsněním.

no právě, ta nafta je taková univerzálnější než beznín a když už to naleješ do nějaký bedndy tak už v tom může vymáchat všechno. Jo a to WDčko má tu výhodu, že když ho tam dáš přiměřený množství, tak potom z toho nestříkají odstředivou silou takový ty hnusný kapky jak z oleje a nezamastí to celej rám a kdoví co všechno

ja som zas pocul, ze WD je uplne nevhodne, ze na retaz proste nestaci.
http://www.bikehacks.com/bikehacks/2012/02/bike-chain-l...

Co je na tom pravdy?

nee, to je beztak nějaký video od agenta Holmekomu nebo něco takého, protože zase testy hodně kvalitních českých bikerů a techniků ukázali, že WD udělá jeden z nejkvalitnějších mazných povlaků který téměř dokonale maže a chlání proti korozi, ale zároveň skoro vůbech nelepí bordely. Jediný mínusy byly uvedeny ty, že ten povlak je jen tak na 14 dní (ale 14dní profi nasazení v terénu) a že se to aplikuje sprejem, takže tam jsou trošku ztráty. Jo a že to má ropnej původ, což by mohlo nějakýmu zelenýmu mozku vadit. Takže WDčkem rozhodně nic nepokazíš

já v práci narazil na silikonovej SIL100 ve spreji od Novata, a za sebe můžu říct, že to je to nejlepší, co jsem na to kolo kdy plácal. U WDčka mi pár lidí tvrdilo, že je korozivní, tak nevím

tak když má někdo přístup k něčemu takovýmu, tak je to jasná volba, já jsem podal jen takovou dost obecnou odpověď

http://cykl.cz/item/megatest-maziv tak tady to je

je taky možné, že u něčeho tak drahýho a tak žádanýho jako je WDčko se vyskytuje na trhu spousta náhřažek a padělků

loučák> pěkný čtení

WD40 je precenovane, primarny ucel je penetracny olej, ale i tam podstatne pokulhava, v testoch momentu potrebneho na povolenie lubrikovanej skrutky bolo vyrazne naspodu, kupodivu ATF+Aceton bolo prve, popri drahych pripravkoch. A za druhe, nieje to ani dobry lubrikant.. proste taky domaci olejicek na vrzgajuce panty.

Bycikel mam z tich drachsis.Som robil taku kompletnu generalku som ho cely umil retaz aj v nafte aj s prevodmy a teraz nastala ta otazka cim to namazat.WDcko doma mam ale myslel som ze bude moc riedke.Potom mam doma este nejaky olej neviem co to je zac ale dal som to do hidiniek a po tuizdny zastaly lebo ten olej stuhol.Myslel som ze je nejaky vseobecny olej,ale ako tak citam aj tu aj na nete tak na kazdu vec je iny olej.Dnes my otec doniesol ten co spominal Mára Olej na kola a šicí stroje tak uvidim co to je zac a este mame nejaky Stihl na kosacku,ale teraz ho za ten svet neviem najst.

A na prednej vidlicy mam tlmice tam by som mal dat teda ten specialny teflonovy co si pisal.

Trafoolej pekne cisti ruce :))

Ten Stihl je taky dobrej, ale musí to být olej to těžkej pil, na kosačku to nebude to pravé ořechové. Jinak pochlub se tedy, když už se o tom píše, tak co máš za bike, mě by to docela zajmalo Já mám teda Specialized Stumpjumper HT Comp 2012 z osazením Sram X9 a a pláštěma Renegade control, vidlicí Rock Shox Reba RL 80mm, zktrátka téměř sériovka, to je moje vlastní a mám od týmu mám pučenou silničku Forta v celokarbonu, ale to jen tak na okraj.
Tak dobře, když se vám nelíbí WDčko (ale nic se tím nemůže zkazit), tak je fakt hodně dobrej ten olej pro profi pily, to už je zkrátka nějaká kvalita.
Jo a na tu vidlicu ten teflonovej koupíš v kdejakým bikovim krámku, já třeba koupil sprej 400ml za 200Kč v Meridě, prodejce tvrdil, že je to na celou sezónu, uvidim

Mám tento http://www.ctm.sk/model/mtb/zephyr-2-0/ Ujo robi v obchode kde ich predavaju a tento maly vo vitrine takze som ho mal za lacnejsie.Mam tam ine pedaly hentie my dajako nepasovaly.Chodim s nim po poly do lesa ale aj do obchodu na chleba :D raz som bol aj na tej drahe co ide medzi stromy,po brvnach,ale zatial som sa tam moc nechital ,ale ved casom to hadam pride.

No, zajímavý, že to začlo tím že hledá nevysychavej olej a skončilo to u oleje na mazání řetězů řetězovejch pil, což je největší biologicky rozložitelná směs olejů, rozhodně nakonec vysychavá. A silikonový olej/vazelína - to je záležitost konzervace, né mazání (ale nevyschne, to fakt ne). Já řetěz na motorce mažu obyč motorovým olejem, má to výhodu, že je zadara a řetěz je čistý - ten olej ten prach smývá. A co se týče toho, že je zasranej ráfek - to se dá lehce setřít suchým hadrem, oproti spešl mazadlům na řetězy, který se musej brát nějakým rozpouštědlem.

"Vysychání" oleje je většinou způsobeno jeho reakcemi s kyslíkem nebo ozonem, a nevyschne to ve skutečnosti, jen to ztuhne. Báječné jsou v tomto případě silikonové oleje, které reakcemi s ozonem poskytují kysličníky křemíku, které třeba v ložisku působí jako šmirgl. Silikonový olej do potenciometrů je vynikající kurvítko třeba u CB radiostanic. Široce rozšířený WD sprej je v podstatě panák přečištěné nafty za kilo, nebo dva panáky za tři kila. Design sprejovky je výrazný, ovšem použití je tak dobré / ne chutné / pro polykače plamenů v cirkusu.

Co se týče toho WD , kdysi jsem experimentoval s povolovačem šroubů na bázi dietylenglykolu a nanočástic skla a uhlíku. Dovedlo to silou našroubovat matku M3 na šroub M3,5, případně matku M3 na železnou kulatinu průměr 3,3 mm a zpět bez toho aby se to utrhlo.

Mára -> tak Husqvarna XPčko je do benzínu do profipil a taťka používá jen tak mimochodem na řetěz na pilu M6ADčko, protože ho má za 35Kč litr
Martin ->no, to je celkem pěkné kolo, jen tena závodní to asi nebude, protože ze slitiny 6061 asi nepude udělat dostatečně tuhej rám, ale na to použití co ty píšeš je to luxusní kolo a určitě si péči zaslouží, chválím
. -> no a co teflonový oleje? Já teda používám teflovovej sprej, dá se použít ještě něco lepšího na odpruženou vidlici?

5ek bych, že teflonovej sprej je nějakej olej/vazelína s príškovým teflonem... To na vidlici nemá význam, pro vidlici je stejně nejlepší, aby byla jen pořád čistá

Když už se bavíme o mazadlech...
Mám tu celou plechovku práškovýho uhlíku (grafitu), prý to dobře maže, ale víc o tom nevim. Dá se to nějak rozumě použít okolo stabilního motoru i jiných strojních záležitostí? a nějaké jiné zajímavé využití? dík.

Nanoteflon bohužel nemám, i když bych ho rád vyzkoušel. Ty teflonový spreje to je dost podvod. Chodí asi jako brzdová kapalina.

No, je to možný, že je to podvod, ale když ta moje vidlice stojí nová kolem 9000Kč, tak se jí snažím prodloužit životnost co nevíc to de, tak jsem koupil to, co používají všici, tak teda čistí to pěkně, ale jestli to dělá to co tvrdí prodejce, čili jestli to udělá teflonovej nepřilnavej povlak, to já už nemám jak zjistit On teda ten povrch kluzné části má už od výroby teflonovou vrstvu, ale jak dlouho se tam ta vrstva při extrémních podmínkách jaký na XC závodech panují udrží, to vůbec netušim. Jak píše Mára, tak vidlice se musí udžovat čistá, to bezdebat, po každé vyjížďce nebo závodě okamžitě vyčistit co de, ale jestli tam mám šplíchat ten sprej, o to tu de. Jestli třeba té vidlci nemůžu náhodou ještě víc ublížit