Roman-W -
Aj, pardon. Jde o magneto z mopedu Stadion, podle knížky co tu mám částečně nafocenou by to měla být slitina AlNiCo (popis "starších typů zapalování" přesně odpovídá). Motor sice ještě utáhne, ale když šroubovákem objedu obvod magneta (chytne se na čtyřech místech), tak část co je u cívky při zapálení směsi je opravdu slabá a šroubovák se u ní ani pořádně neudrží.
Sedlo -
Vybít kondenzátor mě napadlo, ale slyšel jsem, že při velkých vybíjecích proudech hlavně elyt rád exploduje. Navíc MOT může jet "delší dobu", takže laicky předpokládám, že magnet víc "nabije"